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我国物流企业与国外物流企业仍有差距


文章来源:本站   发布时间:2012-7-14   浏览次数:2441   



  国外物流企业的技术装备水平已经达到相当高的水平,目前已形成了以系统技术为核心,以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。今后将逐步向信息化、智能化、集成化方向发展。我国企业在此方面还有相当大的差距。因此,提高物流从业人员信息化技能水平,关系着企业能否成功实施物流企业信息化、提高物流运作效率,是企业实现电子物流,向信息化、智能化、集成化方向迈进的关键。

  (一)、加大教育投入,塑造高素质人才

   欧美、日本等物流产业发达国家十分重视物流人才教育,各大院校都开设有物流与供应链管理的专业课程。而在我国的高等院校中,仅有几所大学北京物资学院、北京工商大学、北方交通大学等设置有物流管理专业。这对于我国庞大的物流人才需求量来说,远远不够。

   要使我国物流业能够沿着现代物流的健康轨道运作,就必须联合政府、高校、民间物流组织、物流企业各方面的力量。一方面,政府要提供政策支持,加大师资投入,为高校培育物流人才创造良好条件。另一方面,高校、民间物流组织要积极配合,在高校开设更多的物流及供应链管理的专业课程,通过和国际物流组织、高校合作培训在职人员。另外,企业也要抓住机会,利用有限的物流专业资源,吸收更多的物流专业的大学生、研究生到企业来。同时,通过和高校联合办学,以及鼓励组织职工参加各种培训班、研修班等形式,增大在职人员专业知识培训力度。让现代物流新理念深入到职工思想中,提高职工专业水平,使之更好地为企业服务。

   (二)、调整企业组织结构,重视物流部门

   我国物流运作水平低,很大程度上是由于物流、信息流、资金流不能更好融合,实现三流合一的一体化运作机制。因此调整企业组织结构,改造企业运作流程是一个关键问题。要设立专门的物流运作管理部门,企业高层专设一物流副总裁,从企业长远发展的战略角度支持物流战略规划,将更多的具有专业物流管理能力的职员提拔到较高层次的管理岗位上来。另外,随着企业自动化、智能化运作水平的提高,会吸引更多的优秀人才加入到物流业中来,逐渐消除职员因性别造成的职业上的不平等,完善企业的物流专业人才任用机制。

   (三)、完善用人机制,提高物流业整体薪资水平

   当前,我国物流业职员年薪与其他行业相比普遍偏低,与美国物流业高达$76,000的平均年薪更是无法相提并论。

   因此,要吸引并留住优秀的物流专业人才,必须进一步深化企业内部机制改革,建立与业绩挂钩的激励机制,引入竞争机制,形成能者上弱者下的用人机制。同时,增大激励幅度,提高物流从业人员整体薪金水平。

   (四)、提高职员信息化技能水平,普及物流信息化

   电子商务的迅速发展,促进了电子物流的兴起。电子商务的发展离不开现代化物流的支撑,同时物流也要积极利用电子商务,实现电子化物流。据统计,1998年全球通过互联网进行企业间的电子商务交易数额已达430亿美元,2002年将迅速增长到8400亿美元2。因此,企业实施物流信息化是一个重要的发展趋势。

  





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