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中国物流从业人员现状


文章来源:本站   发布时间:2012-7-14   浏览次数:2535   



   在中国传统观念中,生产的重要性远远大于流通。受这种重生产轻流通观念的影响,长期以来,流通领域得不到企业的重视,导致我国物流业发展缓慢,各种物流基础设施布局分散、装备落后,物流企业运作水平低,多为人工、机械化操作。因此,物流部门得不到企业的重视,物流从业人员整体素质较低。

   首先,物流业薪资水平较低

   我国物流业职员工资水平偏低。据今年三月份中华英才网一项薪资调查显示,我国电信行业收入水平最高,平均年薪为57208元,而运输、物流、快递行业职员平均年薪为36140元。而据笔者在实践研究中掌握的情况来看,物流业平均年薪要远低于该值,约为25000元。前者调查数据偏高的主要原因是由于参与调查者的学历以本科和大专为主,两者一共占总数的82%,而物流从业人员多数并不具备高等学历。样本选取不当是数据偏高的主要原因。

   其次,职员受教育水平普遍较低

   由于传统仓储运输企业操作水平低,人工作业、机械化班机械化普遍存在,这种劳动密集型的运作方式使企业对员工素质要求也较低,高中、中专、技校毕业即可胜任工作,职员受教育水平普遍较低。同时,大多数企业对具备专业知识的大学毕业生并不十分看好,他们需要的是具有几年几十年工作经验的人,这在经济欠发达地区表现尤为突出。而这些人普偏学历低,他们所积累的是传统运作模式下的所谓的经验,缺乏对现代物流运作规律的把握。因此,靠旧的经验方法是无法帮助传统企业进行创新,使之实现向现代物流企业的成功转型的。

   再次,职员的信息化技能欠缺

   据中国仓储协会的一次调查,我国只有39%的物流企业拥有物流信息平台,这说明我国物流供给市场的信息化程度较低。这客观上导致了物流业大多数职员的信息技术水平低下。另外,受教育水平普遍较低,又缺乏相应的技能培训,是职员信息技术低的又一重要原因。即使企业投入资金建设信息管理平台,多数员工也不能胜任工作。因此,企业的信息化程度较低,客观上对整个物流业的发展形成一种羁绊。

   最后,物流业男女职工比例失调

   由于我国物流企业运作、管理水平低,相当一部分职工靠力气吃饭,因此造成了男职工人数远远大于女职工的现状。这与当前我国物流企业体制陈旧、结构设置不合理有很大关系。





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